Nürburgring24時間レース
Nürburgring24時間レース(2010)
春が2週間遅れて訪れた日本と同じく、今年のヨーロッパはとても寒く、ニュルブルックリンクの朝は3℃であった。
レース前日まで雨模様で、各チームともタイヤ温度があがらず苦労していた。
アストンマーティンはSP8クラスで5月から世界同時発売の4ドアーRapideにCEO Dr.Bezがドライバーとして参加、もう一台は昨年優勝のV12 Vantage。
5月15日午後3時、快晴の中レースがスタートした。
レース終了6時間前まで、アストンマーティンはV12がトップ、Rapideが3位と快調に走行していたが、V12がフィエールポンプ故障で突然ストップ。
総監督のDavid Kingはシグネットに乗りアストンマーティンDBSのもとへ。DBSへ乗り換えサーキット場でとまったV12をピットまで牽引した。世界で最も高額のレッカー車となった瞬間であった。
5月16日午後3時、豊田章男社長肝いりのレクサスLFAが1位、Rapide2位、V12 Vantageが3位でチェッカーフラッグを受け、24時間レースが終了した。
それにしてもRapideのサーキット上でのシルエットは美しかった。
レース開催中アストンマーティンの試乗会も行われた。 | |
シグネット登場。どっちがかわいいかしら | これがうわさのシグネット |
レース前夜 監督、ドライバーとの夕食会 | |
Dr. Bez、David Kingとのスリーショット | ゲストサービスの担当スタッフ。 私達もこれから24時間がんばるぞ。 |
レース前の最終点検 | グリーンと黒のコントラストがすてきな 昨年優勝のV12 Vantage |
V12 Vantageのドライバー達です。 | スタート前のドライバー ウォルフガングさん こんにちは。 |
スタートグリッドのRapide Blueがすてきな正面の顔 |
それにしても美しいRapide 4ドアーとはとても思えません。 |
Rapideのドライバーです。 | Wife同士の再会 |
ちょっと緊張したDr. Bez 今年はRapideに合わせ Blueの入ったおしゃれなレーシングスーツ |
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アストンマーティン総合監督 David King 彼は工場ではチーフエンジニアです。 |
毎年会う、アストンマーティンの 頼りがいのあるメカニック |
24時間レース 夜中もみんな走っています。 |
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V12のピットイン | レクサスLFAは スーパーGTのドライバー脇坂さんも呼び、 今年は背水の陣 |
長い夜が終りすてきなニュルの朝 | 明け方のタイヤ交換 |
24時間戦うためのピットクルーのおやつ | ひとときのおやすみ |
だれも声をかけるなよ。 | 一年ぶりの再会のモリゾーさん。 今年はカメラマンとしての参加だそうです。 |
HongKong在住の英国人ジャーナリスト Matthew Rapideのドライバーとして参加。 モリゾーさんを紹介 |
今年はなんとしても優勝したいレクサスLFA |
SP8クラス優勝のレクサスLFA レクサスチーム全員が静かに 最後のピットインをみつめます。 優勝おめでとうございます。 |
自分の出番を待つDr. Bez |
ゴール前のピットイン 車をきれいにします。 |
優勝は逃しましたが、 2位、3位は立派な結果。 みんなよくやりました。 スポーツカーとしての アストンマーティンの耐久性も証明。 |
レースが終り みんなでお祝いイエー!! |
チームのすてきな笑顔 |
みんなで反省会 | David Kingとハイトースト。 |
Rapideが2位の結果に満足のDr. Bez |
Nürburgring24時間レース
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