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Aston Martin Le Mans24アストンマーティン Le Mans24時間レース（2009）
今年もルマン24時間レースがやってきた。
アストンマーティンにとって1959年のルマン勝利（現行LMP1クラス）から50年と記念すべき年であり、カーナンバー007、008、009の3台がガソリンエンジンV12でLMP1クラスにのぞんだ。
イギリス生まれのスポーツカーメーカーらしいチャレンジであった。
LMP1には、ディーゼルターボエンジンのアウディR15が3台、R10が2台、そして昨年のルマンの雪辱をなんとしても晴らしたいプジョー908が4台、計9台のモンスターマシンとアストンマーティンは戦わねばならなかった。
この9台のディーゼルターボエンジンは、ガソリンエンジンのLMP1車と力の差が歴然としており、静かで早い。1周13.6kmのサルテサーキットで5秒の差があった。
唯一、ルマンのレギュレーションで、ガソリンタンクの容量が違うだけである（ガソリン車９０ℓ ディーセル車８１ℓ）。
レース前から明らかなハンディーをものともせず、３台のアストンマーティンは健闘し、カーナンバー007が総合４位というすばらしい成績でガソリン車のトップを飾りゴールした。
プジョーは1・2フィニッシュで念願のルマン勝利を勝ち取った。
ちなみにプジョー優勝ドライバー、デイビッド・ブラバム（2007、2008アストンマーティンGT1優勝ドライバー）はImmun' Âgeをずっと愛用している。
イギリスでの産業革命は、動力源が風力、水力から蒸気機関の化石燃料へ依存し、昨年末の世界同時不況がさらに科学技術の進歩を加速させた。
皮肉にも風力、水力が見直され、車のエンジンは新型ディーゼルから電気モーターへ変わろうとしている。
10年後のルマンでアストンマーティンが電気自動車と戦っている姿をふと想像してみた。
林 幸泰
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| アストンマーティン会長 アストンマーティンレーシング社長デイビッド夫妻と。レース前の緊張が見られます。 |
Jaguar XK ブランドマネージャー Jamesと。 来年はジャガーの雄姿もルマンで見られるのかな？ |
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| 美しい美女達に囲まれて笑顔を見せるアストンマーティンのおじさん レース前日のレセプションにて |
ドライバー全員がお披露目 |
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| 007ドライバー。 Jan Charouz 彼は若いのに冷静で早いドライバー |
皆さんご存知のDarren TurnerとおかえりなさいPeter Kox |
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| ルマンのアストンのパーキングはアストンでいっぱい。 ヨーロッパ各国イギリスから、みんなアストンで参加。車は汚れています。 |
ゲストも含め、みんながImmun' Âgeを食べて２４時間がんばります |
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| レース前の朝食で腹ごしらえ | 今年のポスター ドライバーにサインしてもらいました |
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| ダレンの彼女とSadie レース前はみんなでリラックス |
Dr.BezとMy Family |
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| Dr.BezもImmun' Âgeを食べてレースに臨みます |
桂さんもプジョーブースから訪問 |
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| Marketing Director BernardとYuki Jr. | いざレーススタート!! |
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| Sun Setのルマン |
ピットへの見学 今年はレギュレーションが変わり、ピットへの訪問が厳しくなりました |
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| ホイールを洗うのも大変。 ２４時間ですから |
Gulf vice Presidentと仲の良い友達です。 |
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| 車がピットイン |
作業にかかります |
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| トレーラーにもテクニカルパートナーの面々が Immun' Âgeに届かない |
ダレンもしばしの休憩 |
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| ドライバーズテントではいつでもImmun' Âgeが食べられます |
美しく飾っていただいたImmun' Âge |
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| ダレンもImmun' Âgeを食べてもうひとがんばり 最後のドライブ担当 |
007ゴールへ |
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| 表彰式は人で一杯 |
ORIメンバーと打ち上げ |
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| リチャードも４位の結果に満足 |
ごくろうさん。Jan Charouz Congratulation |
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| レース後のデイビッドの挨拶とDr.Bez |
レース後のうちあげ。 ピットクルーと |
- 2009.06.23
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